Еще во времена активных боевых действий в районе Евфрата, были уничтожены все мосты, соединяющие его западный и восточный берега на протяжении от Табки до аль Букемаля. Помимо средства переправы, многие мосты были настоящими произведениями архитектурного искусства и визитными карточками городов, как, например, Французский мост в Дейр-эз-Зоре или римский в районе Маадана.
По прошествии трех лет все мосты, построенные до войны и разрушенные во время нее, так и не были восстановлены. На сегодняшний день, проблема переправы через Евфрат решается в самом городе исключительно посредством паромных переправ. Одну из них организовали иранские военные, другую, двумя сотнями метров ниже по течению, сирийцы. Обе переправы работают с утра до наступления темноты, весь световой день. Но они не в силах полностью обеспечить полноценную переправу, так как могут перевозить исключительно пеших пассажиров или легкий транспорт. Большегрузные автомобили или автобусы они переправить через реку не в состоянии.
Единственной полноценный переправой, которая в состоянии пропустить абсолютно все виды автотранспорта, причем в большом количестве, остается понтонный мост, установленный российскими военными. И все же одного такого моста недостаточно, так как, для переправы по нему многим жителям приходится преодолевать от 100 и более километров вдоль реки. Многие из них хотели бы такие мосты и в других населенных пунктах, кроме Дейр-эз-Зора.
Сирийская и российская стороны готовы были к монтажу еще нескольких подобных мостов на участке от Дейр-эз-Зора до Аль Букемаля. Были даже предварительные договоренности на этот счет с представителями Коалиции во главе с США и администрацией подконтрольных им территорий. Однако, при начале строительства переправы в районе Салихия, в сторону сирийцев, выполнявших работы, были сделаны предупредительные выстрелы со стороны войск коалиции, прозвучали требования прекратить работы.
Несмотря на требования местных жителей, у которых есть необходимость в перемещении через реку, администрация восточных районов, контролируемая коалицией, не только не дает разрешения на строительство переправ, но зачастую даже и перекрывает сообщение на уже действующих переходах под разными предлогами.
Видео предоставлено Олегом Блохиным
Не забудьте подписаться на наши каналы ЯндексЭфир и «ВКонтакте», чтобы всегда быть в курсе самых актуальных новостей