Марк Епископос, американский военный эксперт считает, что российский Ил-112В — один из самых необходимых для армии транспортных самолётов. Как отмечает журнал The National Interest, новый самолёт лучший способ заменить устаревшие Ан-24 и Ан-26 в авиапарке военно-транспортной авиации.

В аналитической статье американских экспертов был упомянутТВ7-117 — газотурбинный двигатель, разработанный российской компанией «Климов» для Ил-112. Американские эксперты отмечают, что Ил-112 может штатно оснащаться комплексом бортовой обороны «Президент-С», применение которого практически полностью исключит риск поражения борта управляемым вооружением.

Ранее сообщалось, что Ил-112В перевезли из цеха окончательной сборки на лётно-испытательную станцию Воронежского авиационного завода. «Воздушный грузовик XXI века» при необходимости может производиться в нескольких модификациях, включая лёгкий региональный пассажирский самолёт. Первая установочная партия для военно-транспортной авиации ВКС может составить 35–37 самолётов. Дальность полёта Ил-112В в «среднем» режиме загрузки составляет 2400–2500 километров.