Нить металлоконструкций длиной более километра расположена на высоте около 4 метров над уровнем воды. Всего над акваторией будет более 6 км из 19 км трассы.

Между косой и островом на 21-й морской опоре установлено 44 пролетных строения – по 22 для каждого направления проезжей части. Конструкции, каждая весом более 150 тонн, собирались из заводских блоков на суше на стенде, после чего на многоколесных самоходных модулях их перевозили на первый рабочий мост, где оборудованы специальные выкаточные пути. По этим путям строения перемещали на опорные части и устанавливали в проектное положение.

Перемещение пролетного строения в проектное положение – процесс довольно затяжной. Средняя скорость надвижки пролета составляет один метр за 8-10 минут.

В строительстве Крымского моста принимают участие 10 000 строителей, работающих вахтовым методом, и 1 500 инженерно-технических работников. Строительство ведут более 30 мостоотрядов, основная кооперация стройки – почти 220 предприятий со всей России.